Železniční investice lité obráběné díly

Železniční investice lité obráběné díly

Technické specifikace

Naše obrobené díly pro železniční vytavitelné odlitky kombinují přesné odlévání (třída tolerance CT8–CT9 podle ISO 8062) s pokročilou technologií CNC obrábění. Tento duální-procesní přístup dosahuje tolerancí obrábění ±0,005 mm na CNC soustružnických centrech a ±0,02 mm na CNC frézkách s drsností povrchu Ra 0,8–Ra 3,2 μm, což jsou kritické vlastnosti pro součásti provozované v drsném železničním prostředí.

Materiál a tepelné zpracování:

• Komponenty z legované oceli: Kalení a popouštění na tvrdost HRC 28–40 (jádro), s volitelným indukčním kalením na HRC 58–62 na otěrových plochách pro zvýšenou odolnost proti únavě
• Díly z uhlíkové oceli: Normalizace nebo kalení a popouštění na HRC 25–35, dosažení meze kluzu větší nebo rovné 550 MPa a rázové houževnatosti větší nebo rovné 27 J při -40 stupních

Kontrola rozměrů:

• Tolerance předlitku: CT4–CT6
• Tolerance CNC obrábění: ±0,005 mm (soustružení), ±0,02 mm (frézování)
• Povrchová úprava: Ra 0,8–Ra 3,2 μm, s volitelným leštěním na Ra 0,4 μm pro kritické těsnící povrchy

Povrchová úprava:

• Tryskání / pískování (stupeň čistoty SA 2,5)
• Elektroforetický povlak (E-povlak) pro ochranu proti korozi
• Zinkování, chromování nebo povlak Dacromet podle specifikace zákazníka
• Základní nátěr a práškový nátěr pro venkovní aplikace

Udržujeme kompletní{0}}vlastní výrobní kapacity zahrnující vývoj forem (AutoCAD, SolidWorks, CAXA), investiční lití, přesné obrábění a následné-zpracování. Tento vertikálně integrovaný výrobní řetězec umožňuje přísnou kontrolu kvality v každé fázi, zkracuje dodací lhůty na 35–40 dní u dávkových objednávek a umožňuje konkurenceschopné ceny. Náš zkušený inženýrský tým poskytuje kompletní služby OEM a ODM, přičemž všechny produkty prošly profesionálním testováním včetně tahového testování, Charpyho V-vrubového testu a ověřování rozměrů CMM.

Rozsah aplikace

Tyto přesně odlévané a obráběné součásti jsou široce používány v trakčních systémech lokomotiv, vysokorychlostních{0}}podvozcích vlaků, brzdových sestavách městského metra, železničních spojkách (AAR typ E/F) a důležitých spojovacích mechanismech. Kromě primárního železničního vybavení slouží naše produkty pomocné infrastruktuře včetně strojů pro údržbu kolejí a signalizačního podpůrného hardwaru.

Naše komponenty byly úspěšně integrovány do projektů železničního inženýrství v Evropě, Severní Americe, Asii a Africe a prokázaly osvědčený výkon v různých klimatických a provozních podmínkách od -50 stupňů arktického prostředí až po tropickou vlhkost.

Proces objednávání

Náš objednávkový proces je plně transparentní: potvrzení technického výkresu → analýza DFM → schválení vzorku → hromadná výroba → 100% kontrola rozměrů → bezpečná zásilka. Přijímáme několik bezpečných platebních podmínek (T/T, L/C, D/P), abychom podpořili různé modely spolupráce a požadavky na nákup.

FAQ

Populární Tagy: železniční investiční lité obráběné díly, Čína železniční investiční lité obráběné díly výrobci, dodavatelé, továrna